智能快遞柜作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案，已經(jīng)得到社會的廣泛認(rèn)可，但快遞柜的鋪設(shè)和利用率都在較低水平。近期，受疫情影響，國家及地方出臺了各種政策支持，智能快遞柜領(lǐng)域?qū)⒂瓉砭薮蟮陌l(fā)展機(jī)會。
 

行業(yè)政策刺激行業(yè)增長

一、2月6日，國家郵政局在新聞發(fā)布會上表態(tài)積極推廣智能快件箱模式。

二、根據(jù)國家郵政局《中國快件箱現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，在被調(diào)查的50個城市中有40個城市的政府主管部門均給予了政策支持。其中，17個城市給予了財政支持，31個城市給予了相應(yīng)的原則指導(dǎo)意見。

三、3月3日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上提出，為推動打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”通行和投遞障礙，將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇，此舉可謂打開了智能快遞柜領(lǐng)域通往社區(qū)的“綠色通道”，進(jìn)小區(qū)的布點(diǎn)問題也會得到緩解。

四、3月6日上午國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉辦的新聞發(fā)布會上，國家郵政局副局長劉軍表示，為解決“最后一公里”的障礙和堵點(diǎn)，集中解決好進(jìn)小區(qū)的現(xiàn)實問題。從長遠(yuǎn)來看，郵件快件智能末端服務(wù)設(shè)施是發(fā)展的大趨勢。國家郵政局將推動出臺一些具體措施，積極推動將郵件快件智能末端建設(shè)、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，鼓勵支持各方面力量加大智能末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)的力度，建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場所。


 

      政府針對快遞末端行業(yè)的各種利好政策不斷出臺，不僅給予了財政補(bǔ)貼，更從更高的角度對智能快遞柜做出了整體規(guī)劃。

     不難看出，此次疫情突出了快遞物流行業(yè)在國計民生、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，而智能快遞柜的發(fā)展更是符合國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向、現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢、國家智慧城市建設(shè)的規(guī)劃以及要求。

      通過這次疫情，“無接觸配送”得到了廣大民眾和政府部門的認(rèn)可，國家郵政局等相關(guān)部門也呼吁民眾理解和接納。“無接觸配送”將在一定程度上影響智能快遞柜的發(fā)展趨勢，快遞投遞入柜將成為新風(fēng)口，同時也促進(jìn)了快遞物流行業(yè)規(guī)范化、無人化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的健康發(fā)展。